23 декабря 2021
23 декабря 2021
Гибрид коптера и самолёта не требует взлётно-посадочной полосы или пускового устройства с парашютом, как обычные самолётные беспилотники и работает дольше мультироторных БПЛА за счёт аэродинамической подъёмной силы крыла. Новый беспилотник дальностью полёта до 100 км грузоподъёмностью до 5 кг разработан специалистами Лаборатории беспилотных технологий Центра компетенций НТИ по направлению «Технологии компонентов робототехники и мехатроники» на базе Университета Иннополис.
VTOL (vertical take-off and landing), беспилотный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки, выполняет задачи автономно во всех режимах полёта и предназначен для транспортировки грузов, термальной фото- и видеосъёмки, лазерного сканирования, аэрофотосъёмки больших площадей. Благодаря технологиям искусственного интеллекта у системы повышенная точность движения вдоль заданной траектории. Решение включает систему обхода препятствий с использованием лидаров и камер и систему автоматического выбора места посадки.
По словам разработчиков системы главное преимущество перед аналогами — подход к разработке бортовых сенсоров на базе UAVCAN — протокола для распределённого обмена данными в реальном времени по сетям CAN, Ethernet и другим. Он позволяет повысить надёжность и увеличить время полёта за счёт использования двигателя внутреннего сгорания в качестве маршевого двигателя.
«Наш аппарат значительно умнее похожих аппаратов на рынке. Помимо стандартного набора функций управления дронами — полёт по заданной миссии, работа с полезной нагрузкой, полёт без оператора, дрон сам понимает, если с ним что-то не так, и принимает решение, что делать дальше: лететь с отказавшим датчиком или сесть, перейдя в коптерный режим и выбрав безопасную зону посадки», — рассказал научный сотрудник Лаборатории беспилотных технологий Университета Иннополис Дмитрий Девитт.
Взлётная масса VTOL (общая масса беспилотника со всей нагрузкой) — 25 килограмм, полезная нагрузка — до 5 килограмм. Аппарат способен лететь при температуре от минус 20 градусов до плюс 40 и может поднять геодезические камеры и платы, камеры для сельского хозяйства, устройства сброса грузов, метеорологическое оборудование. VTOL может снимать протяженные объекты до 200 квадратных километров при разрешении 10 см/пикс за один полёт длительностью до 5 часов. Это особенно полезно при мониторинге линий электропередач, нефтепроводов, леса, акваторий, прибрежных зон.
25 марта 2024
На площадке выступили представители российского ИТ-вуза, Минстроя России, АНО «Цифровая экономика», Sitronics Group, ГК «Взлет», Пикс Роботикс, МИРЭА, МФТИ и Федерального центра компетенций в сфере производительности труда. В кибербитве участвовали команды из КНИТУ-КАИ им. А.Н.Туполева, МФТИ, ННГАСУ, РТУ МИРЭА. Мероприятия прошли при поддержке Минстроя и Минобра России.
5 апреля 2024
Исследовательский центр в сфере искусственного интеллекта Университета Иннополис начал тестовое внедрение сервиса поиска аналогов промышленной продукции в каталоге Министерства промышленности и торговли Российской Федерации. Новая система значительно упростит и ускорит процесс поиска необходимой продукции, способствуя эффективной интеграции и использованию данных каталога Минпромторга.
1 апреля 2024
Организации планируют совместные проекты с применением искусственного интеллекта и информационных технологий в медицине, нефтегазовой отрасли и образовании. ИТ-вуз стал первой российской компанией, с кем Национальное агентство исследований и инноваций BRIN Индонезии заключило меморандум о взаимопонимании.