Учащиеся ИТ-вуза представили проекты умной зарядной станции и беспилотного робота-доставщика.
Интерес к интеллектуальной транспортной системе (сокращённо ИТС) возник одновременно с глобальными проблемами дорожных заторов как итог объединения современных технологий моделирования транспортных систем, управления в реальном времени, а также коммуникационных технологий. Пробки по всему земному шару появились в результате постоянно прогрессирующей автомобилизации, стремительной урбанизации и непрерывного роста населения, влекущего за собой максимально плотное заселение территорий. Дорожные заторы стали настоящей проблемой современного мира, уменьшая эффективность транспортной инфраструктуры, увеличивая таким образом время пути, расход топлива и уровень загрязнения окружающей среды.
Поэтому организаторы хакатона поставили перед участниками состязаний непростую задачу - разработать новые интеллектуальные системы, связанные с тематикой конкурса. Основными категориями соревнования, в котором приняли участие 18 команд, стали: мобильное приложение All transport Kazan, смарт-сити, мобильность людей в городе, беспилотный транспорт, системы быстрого реагирования, экологичный транспорт, система видеонаблюдения, интегрированная с детекцией транспортных потоков, и др.
В рамках хакатона свои проекты представили и две команды Университета Иннополис, куратором которых выступил старший инженер-исследователь ЛИРС Илья Шимчик.
Первая из работ студентов российского ИТ-вуза, которая по итогам заняла первое место на конкурсе, была направлена на разработку умной зарядной станции для электромобилей. По словам авторов, проект SmartEVSE предполагает создание развитой инфраструктуры и благоприятных условий для проникновения персонального электротранспорта на улицы российских городов. Умное многофункциональное зарядное устройство выгодно отличается от аналогов низкой ценой, которая в некоторых случаях оказывается дешевле в пять раз, несмотря на высокое качество самого продукта. Сфера применения системы очень велика: владельцы машин смогут возить устройство с собой в экстренных случаях, устанавливать его в своём доме или гараже в роли личной стационарной станции, легко выставляя определённый ночной таймер, автоматически регулировать мощность, учитывая потребности бытовых электроприборов. Также владелец электрокара в онлайн-режиме сможет пользоваться интеллектуальной картой умных зарядных устройств, которая подскажет занятость и их наличие поблизости.
Второй работой, представленной на суд жюри студентами из Иннополиса, стал прототип беспилотного робота-доставщика. Проект автономного транспортного средства является отличным воплощением смелых идей и инноваций. При весьма скромной цене прототипа беспилотная машина сама выстраивает маршрут, используя продвинутые высокочувствительные сенсоры и математические алгоритмы для расчёта кратчайшего и безопасного пути между заданными точками направления.
"Очень рад, что жюри по достоинству оценило два проекта наших студентов. В дальнейшем команды планируют продолжить свою деятельность над разработками, которые были представлены на конкурсе: будут проведены испытания автономной платформы доставки грузов в стенах нашего Университета, а также тестирования зарядной станции для электромобилей", - рассказал Илья Шимчик, старший инженер-исследователь Лаборатории интеллектуальных робототехнических систем Университета Иннополис.
